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La Oficina de la Llingua tuvo casi 14.000 participantes en el 2007 |
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Fuente: La voz de Asturias Su sede se encuentra en un pequeño despacho del Antiguo Instituto, casi sin señalización. A pesar de ello y de que solo cuentan con dos trabajadores fijas y dos becarios, la actividad de la Oficina Municipal de la Llingua es frenética. A lo largo del 2007, cerca de 14.000 personas se beneficiaron de forma directa de alguna de las actividades programadas por un organismo que tiene como objetivo el asesoramiento y la normalización lingüística del asturiano en la ciudad. En concreto, fueron 13.568, entre traducciones realizadas, consultas, actividades escolares y campañas de difusión de la llingua en los comercios, la hostelería o los hogares gijoneses.
La traducción de documentos es una de las tareas en las que el personal de la oficina tiene que trabajar a diario. Durante el año pasado fueron 1.834 las páginas pasadas del castellano al asturiano. El pasado domingo se cumplieron cuatro años desde la apertura de la Oficina de la Llingua, el 20 de enero del 2004. Desde ese día, y con el trabajo realizado el año pasado, el número de folios que se han traducido en sus dependencias supera ya los 5.000 (exactamente asciende a 5.167).
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El juzgado da el visto bueno a la liquidación de Mina La Camocha |
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Fuente: La voz de Asturias El titular del Juzgado de lo Mercantil número 1 de Oviedo, Alfonso Muñoz, daba el visto bueno ayer a la liquidación de Mina La Camocha y nombraba administradores del concurso abierto ahora al economista Diego Fernández Arce y al abogado Juan Ramón Alvarez Riestra. El auto judicial, que especifica que el concurso es "voluntario y ordinario", también señala que, en representación de los acreedores, sea el abogado Pablo Díaz Matos quien designe al administrador de esta parte.
Con esta resolución, en la que se especifica que Mina La Camocha "se encuentra en estado de insolvencia" tras haber sido consultada la información facilitada por la empresa, se deja en manos de los administradores concursales las facultades de administración y disposición del patrimonio de la explotación minera. Esta decisión se adopta en vista de que en la junta general extraordinaria que se celebraba el pasado 28 de diciembre se acordaba la disolución de la sociedad y el nombramiento de liquidadores.
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El AVE del Norte suma retrasos y no llegará a León hasta 2010, dos años después de lo previsto |
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Fuente: Lne La llegada de la Alta Velocidad ferroviaria a Asturias suma retrasos. Todas las previsiones que manejaba el Ejecutivo central parecen haberse ido al traste, y los propios socialistas admiten que el AVE del Norte no llegará a tiempo para cumplir las promesas del Ejecutivo. Fomento mantiene 2009 como año para la terminación de la variante de Pajares y la espera del estudio que determine qué solución se da al trazado entre Pola de Lena y el centro de la región. Las malas noticias vienen de los tramos de Castilla y León, una vez abierto ya el de Madrid-Valladolid. El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, aseguró en julio de 2004 en León, donde reunió al Consejo de Ministros, que el AVE llegaría a esta capital en 2008. Ahora el secretario provincial del PSOE de León, Miguel Martínez, ha reconocido que la Alta Velocidad no llegará a la provincia vecina hasta 2010, dos años más tarde de lo anunciado por Zapatero.
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Los criadores de asturcón reclaman la promoción de la raza fuera de Asturias |
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Fuente: Lne La Asociación de Criadores de Ponis de Raza Asturcón (Acpra) ha pedido apoyo al Principado para la labor de difusión de la raza fuera de Asturias. Una petición que el presidente de Acpra, Luis Felipe Capellín, transmitió ayer al director general de Desarrollo Rural, José María Rodríguez, durante una reunión en la que el colectivo realizó numerosas sugerencias al Principado. «Queremos introducir el asturcón en el mercado del caballo: es una raza idónea para el mundo deportivo, para el ocio y para el turismo, y hemos solicitado apoyo al Principado para llevar a cabo acciones en este sentido. Aparte de su apoyo económico creemos que es importante en este sentido», comenta Capellín.
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Alonso devuelve a Renault a lo más alto en el circuito de Jerez |
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Fuente: Cinco Días El bicampeón de Fórmula 1 se impone a los Ferrari con el mejor tiempo en los entrenamientos Luis Pérez-Sala, ex piloto de Fórmula 1, era un aficionado más ayer en el circuito de Jerez viendo a las estrellas actuales negociar la curva Sito Pons, de casi 180 grados, en los primeros entrenamientos de la temporada de Fórmula 1. Los Ferrari de Raikkonen y Massa, los McLaren… Pero todos fueron superados por el más esperado, Fernando Alonso, que volvía a ponerse al volante de un Renault un año después y que consiguió el mejor tiempo, 1 minuto, 19 segundos y 503 milésimas, en 70 vueltas.
El mismo ruido ensordecedor en los boxes, el mismo olor a gasolina Elf, las mismas piezas de lastre para que el bólido alcance el mínimo exigido por el reglamento. Ingenieros conocidos, y otros nuevos, con quienes Alonso analizó las sensaciones que le produce el R27, el coche usado por ING Renault el año pasado, y que la semana que viene en Valencia será sustituido por el nuevo R28. El R27 estaba modificado y carecía de control de tracción, como exige el reglamento este año, lo que dificultará el manejo del coche 'a todos los pilotos', según Pérez-Sala. Los Ferrari dominaron durante la mañana, pero Alonso cambió las ruedas y logró la mejor vuelta en su último intento, al final de la tarde.
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