Acceso
| Fomento dice que abrirá este año 4 tramos de la autovía A-8 |
 |
 |
|
Fuente: Yahoo Magdalena Alvarez aprovechó su visita de ayer a Asturias para hacer balance de sus cuatro años de gestión con 2.700 millones de inversión y la garantía de "continuar con este esfuerzo para situar a Asturias en el centro de España" en lo que a comunicaciones se refiere. Alvarez no desperdició la oportunidad de reseñar que "sea una malagueña o un asturiano lo que es evidente es que el esfuerzo y la apuesta por Asturias es una cuestión de partidos", en clara alusión a su .predecesor Francisco Alvarez-Cascos. PAJARES, POR DELANTE El capítulo de la alta velocidad fue el que ayer arrastró una mayor carga política en el mensaje de la ministra. Magdalena Alvarez avanzó que tres de los cuatro lotes en que se divide la obra de la variante de Pajares van adelantados respecto a los plazos previstos de ejecución "así que no tenemos porque preocuparnos por el ritmo". En este sentido, ha subrayado la importancia para Asturias de la puesta en servicio del AVE entre Madrid y Valladolid que obligó a acometer los túneles de Guadarrama, el quinto más largo del mundo, y de San Pedro, con una inversión de más de 2.000 millones de euros. Sobre las críticas que el PP ha hecho respecto al escaso interés del Gobierno por el AVE del Cantábrico Alvarez aclaró que solo se referirá "a lo que hace el PSOE, y no a lo que dice el PP porque si tan importante les parecía la alta velocidad no entiendo porque se fueron sin haber ejecutado ni un solo kilómetro de AVE". La ministra repasó el estado de la conexión entre Madrid y Gijón y señaló que la ejecución de los túneles de Guadarrama y San pedro ya en servicio, "es más importante para Asturias que para Segovia" al haber permitido ya reducir el tiempo de viaje a Madrid en una hora y diez minutos. En cuanto al resto del trazado, la ministra indicó que ya se han redacto los proyectos para enlazar mediante AVE Valladolid y Palencia y se han alcanzado acuerdos para atravesar esta última ciudad desde donde el recorri
|
|||
|
|